Was ist drehmomentwandler (hydrodynamisch)?

Ein Drehmomentwandler (hydrodynamisch) ist eine Art von automatischem Getriebe, das in Fahrzeugen verwendet wird. Es wird auch als Fluidkupplung bezeichnet. Der Drehmomentwandler besteht aus drei Hauptkomponenten: dem Pumpenrad, dem Turbinenrad und dem Leitrad.

Der Drehmomentwandler ermöglicht es dem Motor, in einem bestimmten Drehzahlbereich zu arbeiten, während das Fahrzeug in einer anderen Geschwindigkeit fährt. Dies ermöglicht ein nahtloses Beschleunigen und Schalten ohne Ruckeln oder ein Durchdrehen der Räder.

Der Drehmomentwandler funktioniert durch den Einsatz von Viskositätseffekten. Das Pumpenrad ist mit dem Motor verbunden und erzeugt ein spiralförmiges Strömungsmuster im Flüssigkeitsmedium, das als hydraulische Kupplung dient. Die übertragene Energie wird dann auf das Turbinenrad übertragen, das mit den Antriebsrädern verbunden ist.

Das Leitrad, auch bekannt als Stator, kontrolliert den Flüssigkeitsstrom aus dem Turbinenrad zurück zum Pumpenrad und erhöht so die Effizienz des Drehmomentwandlers. Es spielt auch eine wichtige Rolle beim Schalten des Getriebes.

Drehmomentwandler werden häufig in automatischen Getriebesystemen von Autos, Lastwagen und Bussen eingesetzt. Sie bieten eine verbesserte Leistung und Effizienz im Vergleich zu herkömmlichen manuellen Getrieben und ermöglichen ein reibungsloses Schalten und Beschleunigen.

Es ist wichtig zu beachten, dass der Drehmomentwandler nicht mit einem Wandler-Getriebe zu verwechseln ist, das eine andere Art von Getriebesystem ist. Ein Wandler-Getriebe verwendet einen planetaren Getriebemechanismus, um verschiedene Übersetzungsverhältnisse zu ermöglichen, während der Drehmomentwandler hauptsächlich für die Kraftübertragung verantwortlich ist.

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